Cheechoo disfrutar del paseo con Barons

OKLAHOMA CITY, Oklahoma - Si te gusta el juego tanto como Jonathan Cheechoo, no importa dónde o en qué nivel estás jugando. hockey del hockey. "Es todo lo que he conocido", dijo Cheechoo después de la práctica del martes en Oklahoma City. "Al crecer, todo lo que quería hacer era jugar hockey profesional. Obviamente este no es el LNH, pero, al mismo tiempo, para mí, llegar a jugar el juego que me gusta y hacerlo con un gran grupo de chicos todo persiguiendo un único objetivo, que son las cosas que sueñas cuando eres un niño. " Fue en el nivel más alto posible cuando Cheechoo se hizo famoso. Como ex segunda ronda de selección de los San Jose Sharks, el 6-pies-0, extremo de 200 libras apareció en 501 juegos a lo largo de siete temporadas en la mejor liga del mundo. En 2005-06, Cheechoo estalló y se convirtió rápidamente en uno de los francotiradores más venerados de la NHL. Ayudado en parte por la adquisición de mitad de temporada del ala-pívot Joe Thornton de los Boston Bruins, Cheechoo ganó Richard Trofeo Maurice "Rocket" como máximo goleador de la Liga después de anotar un increíble 56 goles y 93 puntos. En cada uno de los próximos tres temporadas, sin embargo, el total de puntos de Cheechoo disminuyeron.Como resultado, fue cambiado a Ottawa en el verano de 2009, la división de la campaña 2009-10 con los senadores y afiliados AHL del club en Binghamton. Él ha estado en la AHL desde entonces, pasar una temporada con los Tiburones de Worcester y otra con . el Peoria Rivermen antes de aterrizar con los barones en Oklahoma City la temporada pasada con los Rivermen, Cheechoo puso 25 goles y 56 puntos - su mayor producción a nivel profesional desde la temporada 2007-08, en San José. Una vez más, está teniendo éxito jugando el deporte que ama. "Ha sido genial", dijo Cheechoo. "Los chicos han estado muy bien y estamos jugando muy, muy bien. Ha sido divertido. Ha sido un buen viaje, y espero que podamos continuar con él." En una línea con Mark Arcobello y Philippe Cornet, de 32 años de edad, producto de la fábrica de los alces, Ontario, recoge 13 objetivos y 32 puntos en 35 partidos de temporada regular. A estas alturas de la post-temporada, que ha producido un par de goles y ocho puntos. Como unidad y continuando su éxito en la primavera, la línea se combinaron para anotar 33 puntos en 12 juegos de postemporada."Usted realmente no consigue jugar con los chicos que siempre aquí, pero para ser capaz de hacer eso y poner los números que tenemos, muestra que todos tenemos bastante alto sentido de hockey y buena química por ahí ", dijo Cheechoo. "Es un placer trabajar con ellos. " "Es fácil jugar con un tipo como él", añadió Cornet. "Sé que todo el mundo dice que es un francotirador, pero creo que aporta más que eso. Él crea muchas oportunidades para nosotros por ahí. Él es un tipo muy grande, demasiado, por lo que crea el espacio y su velocidad es muy buena. Está más de un tirador que un transeúnte, así que cuando lo tiene por las bandas, estoy esperando que se lo puso en la red. Lo que tengo que hacer es impulsar la red y llegar a los rebotes si no anota un gol frente a la inicial disparó. "Es enorme", añadió el liderazgo de Cheechoo. "Tener un tío que anotó 56 goles una temporada en San José, no un montón de chicos son capaces de hacerlo. Yo tengo la suerte de estar en su línea y hay un montón de cosas que puedo aprender de él. Cuando él me dice algo, escucho y trato de sacar el máximo provecho de la situación. No todos los años que vas a jugar con un hombre que tiene mucha experiencia, así que estoy tratando de tomar ventaja de ello. " Con más de 300 juegos de experiencia AHL, Cheechoo no es ajeno a la estructura cambiante de una lista de ligas menores. Cuando el cierre de NHL terminó en enero, Taylor Hall, Jordania Eberle, Ryan Nugent-Hopkins, Justin Schultz y otros fueron los transportó de vuelta a Edmonton, dejando huecos que necesitaban atención rápida en Oklahoma City. En 20 de enero de Cheechoo firmó un acuerdo de AHL con los barones. Desde entonces, OKC ha sido uno de los mejores equipos de la Liga Americana de Hockey, sólo superada por los Bruins de Providencia con un porcentaje de puntos 0.676 de pie y 22-9-0-6 regulares de temporada récord. recitar otros ocho victorias hasta ahora en los playoffs, los barones son sólo tres de distancia de un puesto en la final de la Copa Calder. Dentro y fuera del hielo, Cheechoo ha sido un componente clave para el éxito del equipo. "Puede 't poner un precio a un buen liderazgo ", dijo el entrenador en jefe Todd Nelson." Se prevé que para nosotros. Él es muy tranquilo. 

Mile High Club: MX Heads to Colorado

Morgantown, West Virginia (21 de mayo de 2013) - El muy esperado 2013 Lucas Oil Campeonato Pro Motocross, sancionada por AMA Pro Racing, se inició el pasado sábado en la soleada California, donde la acción de las carreras a la altura de las exageraciones fuera de temporada. Este sábado, 25 de mayo de la serie se mueve en Lakewood, gran altura de Colorado millas por Rockwell Relojes Thunder Valley Nacional, Ronda 2 de la serie de 12 carreras, en Thunder Valley MX Park.

De Monster Energy Kawasaki Ryan Villopoto lidera el altamente competitivo 450 Clase a la segunda ronda este fin de semana después de barrer ambas motos del Bull Hangtown Motocross Clásico apertura de la temporada Roja. Después de perderse toda la temporada 2012 con una lesión, el campeón de 2011 hizo su regreso al Campeonato del Lucas Oil Motocross Pro con una dominante victoria en su primera carrera.

Defensa Lucas Oil Motocross Pro campeón Ryan Dungey comenzó su temporada con un par de segundos puestos en Hangtown, donde el Red Bull KTM fue en la pelea por el liderato durante toda la tarde. Como el trueno ganador nacional del valle de 2012, Dungey se dirigirá hacia el fin de semana con un fuerte deseo de recuperar la primera posición en la tabla de puntos del campeonato.

De Yoshimura Suzuki James Stewart llegó tirándole esta temporada después de estar ausente por más de la mitad del campeonato del año pasado. Stewart tomó ambas holeshots Motorcycle-Superstore.com en la Ronda 1, donde una puntuación consistente (3-3) le concedió un podio en Hangtown. Stewart luchó con Dungey y Villopoto en el transcurso de las dos motos, mientras el trío se puso un espectáculo emocionante que es seguro que continuará durante toda la temporada 2013.

Tanto Dungey y Stewart han tenido un gran éxito en el valle del trueno Nacional, combinando victorias previas a reclamar más de la mitad del total de 450 victorias en su clase en la historia de la pista. Dungey actualmente ocupa las tres últimas victorias generales en Colorado, mientras que Stewart afirma que las victorias de 2007 y 2008.

Sin embargo, parte de la acción de las carreras más emocionantes en la apertura de la temporada tuvo lugar más allá de las posiciones de podio. El equipo Honda Muscle Milk de Trey Canard y Justin Barcia ponen en su todo en la Ronda 1, donde el dúo obtuvo los puestos cuarto y quinto lugar, respectivamente.

Otros pilotos de cabeza para mantener un ojo en include Smartop / MotoConcepts Mike Alessi, de Joe Gibbs Racing Yamaha Josh Grant, de Rockstar Energy Racing Ryan Sipes, Lucas Oil Troy Lee Honda Malcolm Stewart y Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki 's Dean Wilson.

Ken Roczen, el MX2 campeón del Grand Prix 2011 , abrió la temporada a lo grande, consiguiendo su primera victoria de su carrera 250 Clase en el Red Bull Hangtown Motocross Clásico. El Red Bull KTM luchó con su compañero Marvin Musquin, Eli Tomac y defensa 250 Clase campeón Blake Baggett, pero Roczen ha demostrado ser la fuerza dominante con un barrido (1-1).

Tomac de GEICO Honda también se puso en la pelea por el liderato en ambas motos, negociando posiciones de liderazgo con Baggett, Musquin e incluso su compañero Zach Osborne desde el principio. Atado con Baggett por el segundo puesto en la clasificación actual, Tomac se adentra en su estado natal de Colorado este fin de semana con un deseo aún más grande para tomar el puesto número uno.

La temporada pasada en el valle del trueno en la clase 250, Justin Barcia salió victorioso con (1-2) resultados moto. Movimiento a tiempo completo de Barcia a la Clase 450 de la temporada deja 2011 Thunder Valley campeón Blake Baggett como el único ganador pasado de permanecer en la división, lo que aumenta las posibilidades de que un ganador del evento por primera vez el potencial de Colorado.

Desde que se convirtió parte del Campeonato Lucas Oil Motocross Pro en 2005, Thunder Valley MX Park se ha convertido en una de las paradas más populares de la serie. Con sus kilómetros de altura de elevación y distribución en expansión, Thunder Valley presenta uno de los retos más singulares, tanto para los pilotos y sus equipos. El aire de montaña roba motos de potencia a la vez que las pruebas de resistencia de un jinete. Es una combinación uno-de-uno-bueno que sólo se encuentra en el valle del trueno y cada año, es una de las historias más importantes de la carrera. Además, su pintoresco entorno y ubicación en la ladera lo convierten en uno de los mejores lugares para los aficionados, con increíbles líneas de visión desde cualquier punto de la pista.

El Rockwell Relojes Thunder Valley Nacional comenzará el sábado 25 de mayo, de Lakewood, comenzando a las 3 pm hora del Este. La cobertura en vivo de las motos de apertura en NBC Sports Network y AlliSports.com comenzará a las 15:00 segundos motos del Este y seguirá vivo en FUEL TV a las 5 pm hora del Este.

Para boletos y más información, por favor visite AlliSports.com / motocross y al igual que la página de Pro Motocross Facebook y siga @ ProMotocross en Twitter e Instagram para contenidos exclusivos e información adicional sobre las últimas noticias del Campeonato Lucas Oil Motocross Pro.

Nombre: Force India

Debut: 2008

País: India

Adrian Sutil: "He demostrado que los adelantamientos son posibles en Mónaco"

"El quinto lugar se siente un fantástico resultado, simplemente el que necesitábamos y estoy muy feliz en este momento. El coche ha ido muy bien y aprovechado la mayor parte de las posibilidades que se nos han presentado. Era difícil avanzar en la primera mitad de la carrera, cuando me he quedado atrapado en el tren de coches, pero la bandera roja abrió un poco más las oportunidades. Significaba que todo el mundo estaba en la misma estrategia de sprint hasta el final de carrera. Me di cuenta de que la horquilla era un área en la que había una posibilidad de adelantar, así que lo intenté con Jenson y funcionó. Luego hice lo mismo con Fernando y funcionó una vez más. Así que creo que demostré que los adelantamientos son posibles en Mónaco. El equipo hizo un excelente trabajo durante todo el fin de semana y sin duda merecía este resultado de hoy".

Paul di Resta (9º):

"Teniendo en cuenta que empezamos con una estrategia agresiva, que probablemente habría dado sus frutos sin los coches de seguridad, el ritmo fue fuerte, pero me he quedado atrapado detrás de un montón de tráfico en la primera parte de la carrera. Me las arreglé para pasar algunos coches en la primera curva, pero hacia el final de la carrera los coches estaban más amontonados y no era tan fácil. Yo estaba atrapado detrás de Vergne después de la reanudación y tuve una buena oportunidad para adelantar, pero se defendió muy bien. Afortunadamente, con los coches por delante luchando y tocándose, subí algunas posiciones y conseguí un par de puntos. Así que después de la decepción de ayer, los muchachos hicieron un gran trabajo y es bueno para continuar mi racha de carreras acabadas en los puntos".

Nombre: Caterham

Debut: 2012

País: Malasia

Giedo van der Garde: "Por desgracia, los neumáticos desfallecieron"

Giedo van der Garde no le pudo pedir más a Mónaco. Después de una sesión de clasificación extraordinaria para el holandés, en la que pasó por primera vez a la Q2 y se impuso al Williams de Pastor Maldonado, el piloto de Caterham completó una buena carrera en el Principado. Buena salida, buena estrategia, buen ritmo pero, por desgracia, algo de degradación con el compuesto superblando. No obstante, van der Garde terminó una alocada carrera en Mónaco y obtuvo un merecido 15º puesto. Por su parte, Charles Pic tuvo muy mala suerte. El ritmo era idéntico al de su compañero, estuvo peleando en la zona media con Sauber y Williams, pero un fallo en la caja de cambios le hizo abandonar. Los escapes se incendiaron en cuanto paró el coche, pero los comisarios hicieron un buen trabajo y limpiaron toda la zona rápidamente. Un Gran Premio del que aprender y sacar lecciones positivas para seguir trabajando y regresar más fuertes en Canadá. 

Nombre: Ferrari

Debut: 1950

País: Italia

Fernando Alonso: "No logramos tener buen ritmo"

El equipo Ferrari no ha tenido un gran fin de semana en el GP de Mónaco 2013, en el que tan sólo han conseguido 6 puntos. Así, han perdido terreno con Red Bull en el Campeonato de Constructores, que sigue liderando la clasificación.

La carrera se complicó desde el inicio debido a la retrasada posición de salida de Fernando Alonso, que partía desde la sexta posición por detrás de todos sus rivales en la lucha por el Campeonato. Así, el piloto español no pudo empujar y, sentenciado a seguir el pobre ritmo de los monoplazas que tenía por delante, fue finalmente adelantado por varios de los pilotos que le perseguían. Finalmente terminó en una discreta séptima posición que le permite recortar puntos con Kimi Räikkönen. Por otro lado, Felipe Massa inició una remontada desde el fondo de la parrilla hasta que poco después de su primer 'stint' cometía el mismo error con el que destrozó su coche en los libres 3.

Fernando Alonso (7º):

"Hoy, por desgracia, no logramos tener buen ritmo, algo que sí solemos tener los domingos. El hecho de no haber sido competitivos ayer no me hacía ser pesimista de cara al día de hoy, puesto que en carrera, hasta la fecha, las cosas han mejorado siempre. Hoy no ha sido así, quizás debido a una falta de tracción, un problema que ya vimos en Baréin. Con esta carrera se cierra un fin de semana difícil en líneas generales, empezando por una clasificación que me dejó en el medio de un grupo de pilotos que no tenían nada que perder. Si no llego a cortar la chicane, no hubiese podido evitar chocarme con Pérez y lo mismo sucedió con Sutil en Loews. Con respecto a lo que hizo Sergio, no tengo mucho que decir. Su enfoque me recuerda al mío en 2008 y 2009, porque cuando no estás luchando por el campeonato, puedes tomar más riesgos, mientras que hoy para mí era importante acabar la carrera y llevar a casa el mayor número de puntos posible. Este enfoque me ha permitido acercarme a Kimi en la clasificación y aunque estemos un poco más lejos de Vettel, sabemos que tarde o temprano tendremos la oportunidad de recuperar terreno. El resultado de hoy no me preocupa de cara a la próxima prueba de Canadá, puesto que tenemos que tener en cuenta que Mónaco es una historia diferente, con una puesta a punto distinta y una estrategia inusual, además de ser una pista en la que es prácticamente imposible adelantar. Sabemos que aún tenemos mucho trabajo por delante para mejorar, pero moramos hacia adelante con confianza".

Rosberg, Príncipe de Mónaco

Clasificación GP de Mónaco:

.1. Nico Rosberg (ALE) Mercedes 2h.17:52.056

.2. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull Renault a 3.888

.3. Mark Webber (AUS) Red Bull Renault a 6.314

.4. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes a 13.894

.5. Adrian Sutil (ALE) Force India Mercedes a 21.477

.6. Jenson Button (GBR) McLaren Mercedes a 23.103

.7. Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 26.734

.8. Jean-Eric Vergne (FRA) Toro Rosso Ferrari a 27.223

.9. Paul di Resta (GBR) Force India Mercedes a 27.608

10. Kimi Raikkonen (FIN) Lotus Renault a 36.582

11. Nico Hülkenberg (ALE) Sauber Ferrari a 42.572

12. Valteri Bottas (FIN) Williams Renault a 42.691

13. Esteban Gutiérrez (MEX) Sauber Ferrari a 43.212

14. Max Chilton (GBR) Marussia Cosworth a 49.885

15. Giedo van der Garde (HOL) Caterham Renault a 1h.02.590

16. Sergio Pérez (MEX) McLaren Mercedes No acabó

Clasificación del Mundial:

.1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 107 puntos

.2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) 86

.3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 78

.4. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 62

.5. Mark Webber (AUS/Red Bull) 57

.6. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 47

.7. Felipe Massa (BRA/Ferrari 45

.8. Paul di Resta (GBR/Force India) 28

.9. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 26

10. Jenson Button (GBR/McLaren) 25

11. Adrian Sutil (ALE/Force India) 16

12. Sergio Pérez (MEX/McLaren) 12

13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) 7

14. Nico Hülkenberg (ALE/Sauber) 5

15. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) 5

16. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) 0

17. Valteri Bottas (FIN/Williams) 0

18. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 0

19. Jules Bianchi (FRA/Marussia) 0

20. Charles Pic (FRA/Caterham) 0

21. Max Chilton (GBR/Marussia) 0

22. Giedo van der Garde (HOL/Caterham) 0

Baloncesto | Playoffs ACB

Heurtel da la victoria 'in extremis' a Laboral Kutxa y Valencia aplasta al CAI

• El Laboral Kutxa vence sobre la bocina un partido que tenía perdido
• Gran Canaria pierde una gran oportunidad de dar la sorpresa
• Valencia Basket gana por ¡38! puntos a un paupérrimo CAI Zaragoza